Autogear.id - Ducati menghadirkan Panigale V4 dalam ajang Race of Champions, dengan catatan waktu satu detik lebih cepat dibandingkan model sebelumnya.
Memiliki Panigale V4 berarti menjadi bagian dari warisan hampir empat decade, dipenuhi berbagai kemenangan, pengembangan, dan inovasi yang telah membentuk sejarah superbike.
Kini, dua tahun setelah peluncuran tersebut, pabrikan asal Borgo Panigale memperkenalkan evolusi terbarunya, Panigale V4 Model Year 2027 (MY2027).
Warisan ini tidak tertandingi oleh merek lain di segmen yang sama, mencakup tujuh generasi superbike yang telah menjadi bintang dalam pertarungan balap epic. Hingga mencapai puncak kejayaannya, melalui dominasi bersejarah di ajang World Superbike Championship 2026.
Untuk menciptakan Panigale V4 MY2027, Ducati berfokus pada setiap detail yang dapat meningkatkan performa, sebagaimana yang dilakukan dalam dunia balap.
Dengan memanfaatkan pengalaman yang diperoleh dari ajang balap, di mana superbike Ducati generasi ketujuh berhasil meraih gelar juara dunia.
Ditambah berbagai gelar juara nasional untuk pembalap dan pabrikan, maka pabrikan asal Borgo Panigale ini menyempurnakan V4, agar semakin cepat dan efektif di lintasan balap.
Ducati telah menyempurnakan mesin, aerodinamika, sasis, dan elektroniknya dengan mengoptimalkan setiap aspek motor untuk satu tujuan. Yakni meningkatkan potensi performa dan memungkinkan pengendara memaksimalkan secara lebih efektif.
Hasilnya adalah Panigale V4 dengan performa lebih tinggi, serta karakter berkendara yang lebih intuitif dan mudah dikendalikan saat melaju pada batas maksimal.
Mesin Desmosedici Stradale kini menghasilkan tenaga 218 hp (+2 hp) berkat sejumlah modifikasi yang meningkatkan aliran udara dan mengurangi gesekan mekanis.
Penggunaan rasio gigi akhir lebih panjang, serta peningkatan batas putaran mesin sebesar 500 rpm, memungkinkan pemanfaatan tenaga pada putaran mesin tinggi lebih optimal.
Pada saat yang sama, Ducati meningkatkan karakteristik dinamis sepeda motor dalam fase-fase paling krusial, saat berkendara secara sportif, yaitu pengereman, memasuki tikungan, saat berada di tengah tikungan, dan keluar tikungan, melalui pembaruan signifikan pada sasis dan sistem elektronik.
Efektivitas keseluruhan paket ini dikonfirmasi melalui pengujian di Sirkuit Vallelunga, ketika Panigale V4 terbaru mencatat peningkatan waktu putaran rata-rata 0,4 detik, dibandingkan model sebelumnya.
Sejumlah fitur yang disematkan pada Panigale V4 MY2027 juga telah diuji dan divalidasi dalam kondisi balap, oleh para pembalap Ducati, selama ajang Lenovo Race of Champions.
Pengembangan ini turut berkontribusi pada peningkatan catatan waktu pole position sebesar 0,7 detik, dibandingkan rekor yang sebelumnya ditorehkan Nicolò Bulega.
(uda)
